terça-feira, 21 de junho de 2011

História da Dodge


   A Dodge foi fundada pelos irmãos John e Horace Dodge, com a idéia de construir carros diferentes, que atraísse os clientes. Inicialmente eles produziam apenas peças, e em 1914 contruíram sua primeira fábrica de automóveis.
Na década de 20 os irmãos faleceram, e assim a Dodge passou a fazer parte da Chrysler.
monstrão

   O logo conhecido até hoje, um cabrito montanhêes, foi adotado no ano de 1932 como forma de embelazar os carros e passar a impressão de carros forte e robustos.

Por: Victor Delasanta *-*


Censo Racing Team

Terminei o que tinha para fazer,então farei isso,como este blog so esta falando sobre automobilismo,mandarei esta:

Quais as duas equipes da temporada de Formula 1 você vai com a cara e porque?
na minha opinião são estas
Sauber:esta incrivel,tirando otimas colocações para uma equipe do porte dela,esta e uma das melhores temporadas deles.
Red Bull:Depois que Helmut Marko entrou na Red Bull,eles viraram um mito,estão em sua melhor forma.Alem de estarem formando um novo Michael Schumacher,na qual o nome é Sebastian Vettel.

Ok,agora é com vocês,comentem ai embaixo,mas comentem!
WHOOOHEEEEEEEEE!!!!!!!!!

Ramon Mendes

Forti-Corse

A Forti foi criada em 1970,e teve boas atuações na Formula 3 e Formula 3000.Mas após isso,começa a ddroga que foi na Formula 1.
Para saber que isso não daria certo,ela simplesmente se fundiu com as piores equipes do grid,a Simtek e a Pacific,duas equipes dos idos de 1994,pifias,e com pouca grana.Agora imagina as duas fundidas,e mais a Forti!

Pedro Diniz e a droga da Forti em 1995
Pois bem,a Forti disputou a temporada de 1995 com o Forti-Ford FG01,um carro pifio,para ter uma ideia do que eu estou falando,era o unico carro do grid que usaava cambio na alavanca (os outros usava cambios ''borboleta'') e tambem era uma droga no desmpenho,no GP de San Marino,ele ficou 8 segundos atras do pole,o David Couthard,mas pelo menos terminaram,com Pedro Diniz em 15º e Roberto Moreno em 16º,e a 3 voltas do 14º,Luca Badoer e sua Minardi.
Forti FG01 a os comanados do mito Roberto Moreno
Em 1996,a Forti disputou a temporada com a dupla Luca Badoer e Andrea Montermini.Ja sem Pedro Diniz,e ja sem ele,o dinheiro desapareceu,e de quebra perderam seus patrocinadores.Mas  pelo menos fizeram um carro competitivo,o Forti-Ford FG03,eles começaram a temporada com o Forti-Ford FG01B,uma versão melhorada do velho FG01,e com o cambio ja de ''borboleta'',não conseguiu muita coisa,seu melhor resultado foi um 10º lugar no GP da Argentina,após isso veio o Forti-Ford FG03,conseguiu somente um 10º lugar no GP de San Marino,ate a equipe falir no GP da Alemanha.
Luca Badoer (o proprio!) pilotando sua Forti FG01B
A equipe disputou 27 corridas não pontuou.Ah,e teve como piloto de testes Franck Lagorce.
Andrea Montermini na Forti FG03 em 1996.O dinheiro acabou,mas o carro era (relativamente?) competitivo.
Termino mais uma historia de equipes de Formula 1,mas havera mais,esperem...

Ramon Mendes

segunda-feira, 13 de junho de 2011

Gustavo Losada estreia em San Jorge na Formula Renault Plus

Com pretensões de conseguir boas colocações na temporada,Gustavo Losada estreia na Formula Renault Plus pela equipe Conquest Carrera Pro.
Losada saiu do Kart,na qual teve bons resultados e foi para Formula Renault Plus,pela Conquest,que adquiriu um novo carro para Losada competir na 5ªetapa,em San Jorge.
Porem,Losada espera o fim das obras no Autodromo de San Jorge para poder disputar esta etapa.
''Sem duvidas este é um grande ano para a Plus,tem um grid de 33 carros por corrida e estamos vendo grandes espetaculos,o nivel dos pilotos esta muito bom.Nestas categorias se aprende muito,é meu primeiro ano fora do Kart e aprendo novas coisas,corrida por corrida.A ideia e comprar um carro novo e passar a limpo o que aprendemos ate agora,alem de utilizar uma nova configuração de amortecedores.''Diz Losada,e acrescenta:''A corrida em San Jorge será muito especial,é perto de San Gregorio,e estaram presentes muitos amigos e patrocinador,a estes tenho que agradecer o apoio que me deram para estar aqui.''
Assim,a categoria continua somando veiculos a seu grid.Em San Jorge,serão 35 carros no grid.
Gustavo Losada no carro da Conquest.
Ramon Mendes

GP de Montreal 2011

Bom,o GP de Montreal,ate onde eu vi,deveria ser competido com barcos,por que a pista parecia um rio.Choveu nas 24 primeiras voltas,o que deixou a pista quase impossivel de pilotar.Mas vamos a o que aconteceu.

Qual é melhor Vettel,Barco ou Carro de Formula 1

Primeiras voltas,tiveram que faze-las com apoio do Safety-Car.Ai começou a corrida (Realmente),primeira curva,Lewis Hamilton ja faz uma bela de uma sacanagem com Mark Webber,fazendo-o rodar na segunda curva,fazendo-o perder muitas posições.Mas Mark Webber se safou dessa,e conseguiu fazer uma corrida de recuperação.Terminando a corrida em 3ºlugar.Ja Lewis Hamilton,tentou fazer isso com Michael Schumacher,acabou perdendo posições,mas insistiu no erro,tentou ultrapassar o companheiro de equipe,Jenson Button,por dentro (sendo que Button ja estava por dentro) e acabou batendo no muro e quebrando a suspensão traseira (sinceramente,eu esperava que acontecesse isso).
Toma Hamilton!
O ''troca-troca'' de pneus foi epico,todos os pilotos laragaram com pneus de Chuva,no meio da corrida,começaram a trocar para pneus intermerdiarios,mas a chuva começou a engrossar e trocaram para pneus de chuva,quem se deu melhor foi Kamui Kobayashi,da Sauber que se manteve com pneus de chuva a corrida inteira,e ficou em 2ºlugar nessa ''1ªbateria involuntaria''.
Ate dar o jogo de futebol,eu vi,após isso,não vi a corrida.Deixei para ver no jornal no outro dia e vi uma coisa rara nessa temporada,e tambem acho que sera rara nas proximas temporadas.''Sebastian Vettel em 2ºlugar,a corrida foi vencida por Jenson Button''.Mas bah!Jenson Button vencendo pela primeira vez na temporada,a primeira corrida na temporada,que não foi vencida por Sebastian Vettel,mas isso não o impediu de ficar no podio.
Dobradinha da Red Bull,mas quem venceu foi a McLaren
E a Hispania,se mantem,mesmo com um resultado pifio.
Hispania,não se preocupem,a Williams no começo era assim.

                                            Ramon Mendes

sábado, 11 de junho de 2011

Matias Galleto retorna a atividade em Cordoba na Formula Renault 2.0

Matias Galleto,da equipe FIV Formula retornara a pilotar na Formula Renault 2.0 Argentina na proxima prova,no Autodromo Oscar Cabalèn,em Cordoba.nos dias 26 e 27 de Junho.
Deixando de pilotar nas etapas de San Juan e Chaco,Galleto confirma presença na prova em Cordoba.A equipe,com sede em Buenos Aires,planejou um treino no Autodromo Oscar y Juan Gálvez pensando na corrida em Cordoba.
''No pessoal,me alegra saber que em Cordoba se dara continuidade ao projeto que começamos no começo do ano,em conjunto com a FIV Formula.Nosso objetivo será estar entre os 10 primeiros'',diz Galleto.
O piloto do carro Nº24,disputou as etapas de General Roca,Santa Fé e Mendoza,conseguiu 11º,27º e 9º lugares,respectivamente.
Matias Galleto pilotando em Mendoza
          Ramon Mendes

Vettel supera alonso e faz a 6ª pole do ano